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サーモ交換
暖かかったのでマルコのサーモ交換をしました。

いままでなかなか水温が上がらなかったんです。

結構大変でした。
バッテリ外して、エアクリボックス外して、常々邪魔だとおもっていた
エアクリより前の吸気管を取っ払いました。

で、サーモにアクセス。

サーモ交換自体は簡単ですが、O-リング溝はかなり汚れてたのでお掃除。
で、エンジンをかけてみると何故かアイドリングが不調。
一発死んでるようなぼろぼろした音で、アクセルを踏んでもふけ上がりが悪いです。

とりあえず各部もとに戻して、サーモ、LLC、ついでにエアクリの交換は完了。

走ってみると、凄い白煙。いっぺん全開にしてみましたが後ろは真っ白。
オイルに水でも入ったんだろうか。いや、そんなことはあり得ないはず。
オイル漏れてる車ならともかく。

でもね、いっぺん冷やしてエンジンかけてみたらなおりました。

なんでだろ。

「エンジンが暖まった状態でサーモ外してLLCを交換したので、
エンジン自体は暖かいのに水温センサが冷間と誤解して、やたらと噴射増量したため
の白煙」
と私の中では結論づけてしまいましたが、
・LLC交換時には一応ファンが回って停まるまで暖めたが白煙発生は続いている
・燃料過多なら黒煙?
など反論する理屈はいくらでもありそうです。

未だに謎。
今日はしばらく乗ってみましたがぜんぜん好調。
謎です。
civitro | メンテ | 23:59 | comments(11) | trackbacks(0) | pookmark |
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